Домкраты путевые

Для своевременного обслуживания железнодорожных путей, а также их строительства и ремонта необходимы специализированные жд инструменты. Среди них - железнодорожные домкраты, разгонщики стыковых зазоров и рихтовщики пути.

Железнодорожные путевые домкраты.

Виды железнодорожных путевых домкратов.

1. Домкраты железнодорожные реечные. Они имеют механизм с ручным шестеренчатым приводом. В ходе вращения рукоятки рейка с грузом поднимается на необходимую высоту. Такие домкраты используют в строительстве, ремонте и при монтаже. Они скорее общестроительные, чем железнодорожные. Грузоподъемность реечных домкратов, которые используются на железной дороге - 5, 8, 10, 14 и 20 тн.
2. Винтовые путевые железнодорожные домкраты. Принцип действия: оператор вращает специальным ключом гайку на винте, снизу к винту крепится подъемная лапа. За счет вращения гайки поднимается/опускается винт и лапа. Их еще называют  механическими. Путевые винтовые домкраты имеют грузоподъемность 12 и 15 тонн.
3. Гидравлические железнодорожные путевые домкраты. Домкраты марок ДПГ, ДЖА, ДГП, ПДР и прочие. Принцип работы: оператор качает ручку насоса, с помощью которого гидравлическая жидкость заполняет под давлением цилиндр, вследствие чего происходит подъем штока вверх.  Грузоподъемность таких инструментов – 8 ,10, 12, 15, 18 и 20 тонн.

По функционалу жд домкраты делятся на 2 группы:

• домкраты, которые только поднимают рельсошпальную решетку
• домкраты-рихтовщики, которые поднимают и рихтуют путь.

Выбор железнодорожного путейского домкрата

Путевые гидравлические подъемные инструменты не требуют особых усилий, имеют средний вес. Опускание штока происходит за счет поворота вентиля сброса давления. При низких температурах гидравлическая жидкость может стать очень вязкой или, вообще, замерзнет. Гидравлика требуют особого ухода, нужно следить за качеством и уровнем масла, примерно раз в год менять сальники и кольца. Перевозить заправленные маслом инструменты можно только в вертикальном положении. 

Цены на железнодорожные домкраты:

• Дорогие. Гидравлика марки ДЖА завода Энерпред является самой дорогой среди отечественных. Они имеют закрытую гидравлическую систему, поэтому водонепроницаемы и нечувствительны к пыли.
• Средние. В среднем ценовом сегменте домкраты завода Кубаньжелдормаш и Калугатрансмаш: ДПГ 10/200, ДПГ-12, ДПГ-18, ДПГ-20, ДГП 10-200, ДГП-12-200, ДГП 20-175. 
• Дешевые. Все большую популярность набирают бюджетные отечественные аналоги одноплунжерных домкратов харьковского завода Спецкран. Это модели ДК-10, ДК-20, ДГПТ-10-200 и ДГПТ- 20-200 и прочие. У таких домкратов износ колец и сальников происходит быстрее в 2 раза, чем у двухплунжерных домкратов производства Кубаньжелдормаш и  Калугатрансмаш. Скорость подъема штока чуть медленней, чем у домкратов из средней ценовой категории.

Краткое описание основных моделей гидравлических путевых домкратов

1. ДГП-10-200 производства Калугатрансмаш. Высокий домкрат-рихтовщик с грузоподъемностью 10 тонн и максимальной высотой подъема 200 мм. 
2. ДПГ-10/200 производства Кубаньжелдомаш. Низкий домкрат с грузоподъемностью 10 тонн и высотой подъема 200 мм. Домкрат без функции рихтовки пути.
3. ДПГ-12 производства Кубаньжелдомаш. Низкий домкрат с грузоподъемностью 12 тонн и максимальной высотой подъема 200 мм. Домкрат без функции рихтовки решетки.
4. ДПГ-18 производства Кубаньжелдомаш. Низкий домкрат с грузоподъемностью 18 тонн и максимальной высотой подъема 150 мм. Домкрат без функции рихтовки пути.
5. ПДР-10 путевой домкрат-рихтовщик производства Петуховского литейно-механического завода. Высокий с грузоподъемностью 10 тонн и максимальной высотой подъема 200 мм.
6. ПДР-8 производства Петуховского литейно-механического завода. Высокий, но менее мощный домкрат-рихтовщик с грузоподъемностью 8 тонн и таким же подъемом 200 мм.
7. Домкрат железнодорожный автономный ДЖА12П160 производства Энерпред. Высокий домкрат с грузоподъемностью 12 тонн и подъемом 160 мм.
8. ДПГ-10-200, ДГПТ-10-200 или ДК-10 производства Спецкран Харьков. Одноплунжерные высокие домкраты со стандартным ходом 200 мм и г/п 10 тонн.
9. ДПГ-20/175 производства Кубаньжелдомаш. Низкий домкрат с грузоподъемностью 20 тонн и высотой подъема 175 мм. Не рихтует.

Таблица сравнения гидравлических железнодорожных домкратов

Реечные домкраты ДР существенно дешевле гидравлических, они надежнее, имеют прочную конструкцию, плавный ход и  большую высоту подъема. Их огромный недостаток - вес. Отечественный реечный домкрат ДР-5 весит 38 кг, ДР-8М - 39 кг, а ДР-20 целых 90 кг.

Путевые винтовые домкраты это самый бюджетный вариант. Опускание и поднимание штока происходит очень медленно, оператору приходится прикладывать существенные усилия для поворота подъемной гайки. Металлический винт не защищен от грязи и влаги. Дешевый, легкий, но неудобный. В нашем каталоге представлены путевой винтовой железнодорожный домкрат ДВМ-12М и домкрат винтовой путевой ДВП-12М.