Бензиновый ударный гайковерт Vessel GT-3500GE предназначен для работы с железнодорожным крепежом. Бензогайковерт может откручивать и закручивать клеммные, закладные, стыковые болты, путевые шурупы, а также сверлить отверстия в деревянных шпалах под путевой костыль и шуруп.
Как устроен бензогайковерт GT-3500GE:
Бензиновый ударный гайковерт Vessel GT3500GE состоит из следующих частей:
- рама с рычагом газа,
- 2-х тактный японский бензиновый двигатель Tanaka,
- редуктор с глазком для определения уровня масла,
- ударный механизм с подставкой.
КАК Работает Бензогайковерт Vessel GT-3500GE:
На наковальню бензогайковерта крепим ударную головку или патрон со сверлом. После того, как гайковерт завели, на редукторе выбираем направление вращения. На раме гайковерта под курком газа находим регулировку мощности гайковерта и выбираем необходимую. Гайковерт к работе готов.
Характеристики бензогайковерта:
| Тип двигателя |
Двухтактный, форсированный, с воздушным охлаждением, одноцилиндровый. |
| Объем двигателя |
46,5 см3, d=43x32 мм (диаметр внутреннего отверстия и ход поршня) |
| Объем топливного бака |
1 л |
| Отношение топливной смеси |
25:1 (бензин : масло для двухтактных двигателей) |
| Скорость вращения |
|
| - на холостом ходу: |
2700 об/мин. ±250 |
| - без нагрузки: |
7120 об/мин. |
| - под нагрузкой |
9880 об/мин. |
| Максимальная мощность |
2,3 л.с. / 7500 об/мин. |
| Максимальный момент |
0,34 кг/м / 5500 об/мин. |
| Степень сжатия |
7.1 : 1 |
| Норма расхода топлива |
380 г/удар-час |
| Зажигание |
| Тип |
Электронное |
| Тип свечи зажигания |
NGK BPMR6A |
| Карбюратор |
| Тип |
Мембранный |
| Ударный механизм |
| Размер квадрата шпинделя |
25,4 мм (1") |
| Диапазон усилия крутящего момента для затягивания |
1700 Нм (полный газ) |
| Скорость свободного хода |
1200 об/мин. |
| Размер насадки ключа |
| Диапазон резьбовых соединений |
гайка М22 - М80 |
| Вес без топлива |
19,50 кг |
| ДлиГабаритные размеры |
700х330х390 мм |
