Бензиновый ударный гайковерт Vessel GT-3500GE предназначен для работы с железнодорожным крепежом. Бензогайковерт может откручивать и закручивать клеммные, закладные, стыковые болты, путевые шурупы, а также сверлить отверстия в деревянных шпалах под путевой костыль и шуруп.
Как устроен бензогайковерт GT-3500GE:
Бензиновый ударный гайковерт Vessel GT3500GE состоит из следующих частей:
- рама с рычагом газа,
- 2-х тактный японский бензиновый двигатель Tanaka,
- редуктор с глазком для определения уровня масла,
- ударный механизм с подставкой.
КАК Работает Бензогайковерт Vessel GT-3500GE:
На наковальню бензогайковерта крепим ударную головку или патрон со сверлом. После того, как гайковерт завели, на редукторе выбираем направление вращения. На раме гайковерта под курком газа находим регулировку мощности гайковерта и выбираем необходимую. Гайковерт к работе готов.
Характеристики бензогайковерта:
| Тип двигателя | Двухтактный, форсированный, с воздушным охлаждением, одноцилиндровый. |
| Объем двигателя | 46,5 см3, d=43x32 мм (диаметр внутреннего отверстия и ход поршня) |
| Объем топливного бака | 1 л |
| Отношение топливной смеси | 25:1 (бензин : масло для двухтактных двигателей) |
| Скорость вращения | |
| - на холостом ходу: | 2700 об/мин. ±250 |
| - без нагрузки: | 7120 об/мин. |
| - под нагрузкой | 9880 об/мин. |
| Максимальная мощность | 2,3 л.с. / 7500 об/мин. |
| Максимальный момент | 0,34 кг/м / 5500 об/мин. |
| Степень сжатия | 7.1 : 1 |
| Норма расхода топлива | 380 г/удар-час |
| Зажигание |
| Тип | Электронное |
| Тип свечи зажигания | NGK BPMR6A |
| Карбюратор |
| Тип | Мембранный |
| Ударный механизм |
| Размер квадрата шпинделя | 25,4 мм (1") |
| Диапазон усилия крутящего момента для затягивания | 1700 Нм (полный газ) |
| Скорость свободного хода | 1200 об/мин. |
| Размер насадки ключа |
| Диапазон резьбовых соединений | гайка М22 - М80 |
| Вес без топлива | 19,50 кг |
| Габаритные размеры | 700х330х390 мм |
