Кран съемный для смены рельсов КП–1350 - это железнодорожный путевой инструмент, предназначенный для подъёма, опускания и перемещения рельсов длиной 12,5 м и 25 м по железнодорожным путям колеи 1520 мм при их строительстве, ремонте и текущем содержании.
Кран съемный для смены рельсов КП–1350 изготавливается по ТУ 28.99.39-006-33331479-2018 и может эксплуатироваться на открытом воздухе при температуре от -40 °С до +40 °С и любой влажности окружающей среды.
В конструкции изделия предусмотрены откидные транспортировочные ручки для его установки и снятия с жд пути и выполнения погрузо-разгрузочных работ при передислокации.
Грузоподъемность | 1150 кг |
Высота подъема рельса | 470 мм |
Величина поперечного перемещения рельса | 1100 мм |
Обслуживающий персонал | 2 чел |
Габаритные размеры | 1900х840х820 мм |
Вес | 98 кг |
Срок службы | не менее 10 лет |
Кран состоит из следующих составных узлов: рамы 1, колес 8, клещей 9, механизма подъёма, механизма перемещения каретки и пяты 11. Сварная рама и стойки изготовлены из профильных труб.
Колесо 8 изготовлено из стальной отливки по технологии ЛГМ и установлено на оси с подшипниками качения № 60204 по ГОСТ 7242-81. Для обеспечения электроизоляции между краном и рельсовыми путями на концах осей установлены диэлектрические втулки и шайбы.
Клещи 9, предназначены для захвата рельса и состоят из двух захватов, подвешенных на подвеске.
Механизм подъёма состоит из планетарного редуктора 5 с автоматической фиксацией груза и грузовой цепи 10.
Механизм перемещения каретки состоит из рукоятки 6, ведущей и ведомой звездочек 4, цепи 2 и самой каретки 3. Рукояткой 6 осуществляется перемещение каретки 3 по балкам рамы 1 крана. Фиксация каретки 3 при ее остановке осуществляется с помощью фиксатора на рукоятке 6.
Выдвижная опора 11 состоит из пяты и направляющей трубы, которая крепится к трубчатой стойке рамы 1 фиксатором.
Захват рельса производится клещами по центру тяжести последнего, а при подъеме рельса длиной 25 м двумя кранами, клещи устанавливаются в 5–6 м от его концов.
Подъем и опускание рельса производится без рывков плавным вращением рукоятки редуктора в соответствующем направлении. При затруднении перемещения тяговой цепи необходимо остановить вращение рукоятки редуктора и сделать поворот её в обратную сторону во избежание заклинивания всего механизма подъёма. Фиксации груза после его подъёма осуществляется автоматически. Для осуществления аварийного сброса груза необходимо резко повернуть рукоятку редуктора в обратную сторону и отпустить её во избежание травмы.
Перемещение рельса поперек пути производится без рывков плавным вращением рукоятки механизма перемещения тележки, при этом фиксация тележки при ее остановке осуществляется фиксатором рукоятки с упором ее в элементы металлоконструкции рамы крана.
Подъем рельсов ручным козловым краном может производиться с установкой его как на рельсы, так и на балластную призму. Для удержания балок крана в горизонтальной плоскости при работе на обочине, одна стойка крана имеет выдвижную опору.
С помощью кранов можно осуществлять перевозку рельсов со склада к месту укладки, поперечное перемещение рельсов с обочины в путь и с пути на обочину, а также транспортировку старых рельсов к месту складирования.
У нас вы можете купить кран съемный для смены рельсов КП–1350
Сделайте заказ любым удобным для Вас способом:
Грузоподъемность: | 1,150 |
Габариты: | 1900x840x820 мм |
Вес: | 98.0 кг |