Самоходный подъемник на гусеничном и железнодорожном ходу Platform Basket RR9/200 (Италия)

Товар:
Под заказ
19 200 000 руб.
Цена указана с НДС
добавить к сравнению перейти к сравнению
  • Описание

Самоходный подъемник на гусеничном и железнодорожном ходу Platform Basket RR9/200 (Италия)

Самоходный подъемник на гусеничном и железнодорожном ходу Platform Basket RR9/200.

RR9/200 - это новый подъемник на гусеничном и железнодорожном ходу (железнодорожных колесах), разработанный итальянской компанией Platfrorm Basket, чтобы облегчить техническое обслуживание контактной сети вдоль железнодорожных путей.

Модель RR9/200 это чрезвычайно легкое и компактное оборудование, которое может перевозиться автомобильными прицепами с максимальной общей массой 3,5 тонны и способно работать на железных дорогах с рабочей высотой 9,5 м и полезной нагрузкой 200 кг и двумя людьми в корзине. Оборудование может быть доставлено на место работ с помощью пикапа или фургона с буксирным крюком и легким прицепом.

Конструкция подъемника RR9/200 состоит из гусеничной базовой тележки для дорожного и внедорожного использования, обеспечивающей превосходное сцепление при любых условиях грунта, а также низкую удельную нагрузку, специально разработанную для передвижения по легко повреждаемым покрытиям на железнодорожных станциях.
Базовая тележка также предлагает систему из 2 гидравлически управляемых тележек, которые позволяют перемещать машину с гусениц на железнодорожные колеса.

Преимуществом подъемника является возможность вращения корзины перпендикулярно ж/д пути, что обеспечивает легкий доступ к контактной сети без необходимости специальных маневров выравнивания.

Пульт дистанционного радиоуправления позволит оператору полностью контролировать работу как при работе подъемного крана.

Трансмиссия оснащена независимыми ведущими колесами как для управления гусеничной ходовой частью, так и для железнодорожных колес. Каждое ведущее колесо для ж/д хода имеет тормоз, гарантирующий торможение оборудования при любых условиях, даже когда отсутствует питание.

В сочетании с двухскоростной системой подъема стрелы RR9/200 может использоваться на железных дорогах со скоростью до 10 км/ч.

Мощность обеспечивается дизельным двигателем мощностью 10,5 кВт. По запросу он также может быть оснащен литий-ионными батареями для полностью электрической работы, чтобы сделать оборудование пригодным для использования в туннелях, подземных железных дорогах и внутри зданий, таких как ангары, станции и т.д.

Верхняя конструкция состоит из вращающейся на 360° револьверной головки с автоматическим выравниванием корзины даже при наличии наклона рельса до 180 мм с шириной колеи 1520 мм.

Полностью алюминиевая воздушная корзина обеспечивает достаточное рабочее пространство для размещения до 2 человек ( максимальная грузоподъемность 200 кг).
Благодаря последовательности медных оплеток CSA площадью 35 мм2, расположенных между различными соединениями подъемника, гарантируется эквипотенциал между корзиной оператора и железнодорожным путем для обеспечения безопасности персонала в случае скачков электрического напряжения.

Основные области применения:

  1. Благодаря ограниченному весу и давлению на грунт машина является хорошим выбором для проведения работ по техническому обслуживанию на платформах железнодорожных станций.
  2. Доступ к железнодорожным путям для легких работ по техническому обслуживанию, таких как установка предупредительных знаков, освещения и электрической сети.
  3. В туннелях и подземных железных дорогах, для общего обслуживания внутри зданий, таких как станции. Оснащен литий-ионными батареями для получения энергии с нулевым уровнем выбросов.

Поворот гусениц на 90 градусов позволяет мгновенно перейти от железной дороги к автомобильной.

Движением по дороге можно управлять одним из двух способов: из корзины или с помощью удобной мобильной консоли (пульта), которую носит наземный оператор.

Эргономичный модуль управления обеспечивает простое использование с помощью джойстика, рычагов и интуитивно понятного дисплея.

Компактные размеры подъемника RR9/200 позволяют добраться куда угодно, даже через узкие проходы.

Технические характеристики

Габаритные размеры (ДхШхВ) 4120х1705х2270 мм
Вес 3000 кг
Максимальная высота подъема 9,5 м
Максимальный боковой вылет (статический) 4,5 м
Угол поворота 180° + 180°
Угол вращения корзины 70° + 70°
Максимальная скорость движения в режиме движения по железной дороге 10 км/ч (по железной дороге)
Максимальная скорость движения в рабочем режиме по железной дороге  2 км/ч (по железной дороге)
Максимальная скорость движения в режиме движения по рельсам  2 км/ч (гусеничный)
Максимальная скорость движения в рабочем режиме на гусеничном ходу  2 км/ч (гусеничный)
Минимальный радиус поворота (рельс)  <40 м
Максимальный наклон поворота (наклон)  100 (180)
Мощность двигателя  10,5 кВт (14 л.с.)

Грузоподъемность корзины

200 кг
Максимальная допустимая скорость ветра  45 км/ч

На железнодорожных колесах 

На гусеницах

Максимальный наклон

Видео обзор самоходного подъемника на гусеничном и железнодорожном ходу Platform Basket RR9/200

Дополнительное оснащение:

  • Анемометр (по запросу) для контроля скорости ветра и оповещения, когда он достигает допустимого предела (45 км /ч)
  • Удаленная диагностика и геолокация (по запросу). Бортовое устройство, обеспечивающее дистанционное управление оборудованием персоналом, отвечающим за его эффективность.

КАК КУПИТЬ самоходный подъемник на гусеничном и железнодорожном ходу Platform Basket RR9/200

Приобрести домкрат можно в нашей компании, которая выступает надежным и профессиональным поставщиком высококачественного железнодорожного оборудования.

Наша компания "ЖЕЛДОРМЕХАНИКА" является официальным дилером итальянского завода Platform Backet и предлагает подъемники на ж/д ходу:

  • простые в управлении;
  • современные;
  • по максимально доступной цене;
  • с быстрой доставкой во все регионы страны;
  • с гарантией.

Главное меню

Каталог

Полезные ссылки

Цена
от
до
0 Корзина: 0 руб.